Le 13 octobre 2026, lors de la 4e réunion des négociations annuelles obligatoires (NAO) du transport routier de marchandises, les organisations patronales FNTR, OTRE et Union TLF ont proposé de revaloriser de 3,9 % toutes les grilles de salaires conventionnelles, à compter de janvier 2027. Voici ce que cela changerait sur votre taux horaire et pourquoi les syndicats refusent.
NAO transport routier : ce que proposent les employeurs
La hausse serait linéaire : chaque coefficient augmente du même pourcentage. Au premier tour, le 17 septembre, l’Union TLF proposait 2,4 % et la FNTR et l’OTRE 2,9 %. Les syndicats (CFDT, CGT, FO-UNCP, CFTC, CFE-CGC) avaient refusé à l’unanimité.
Les indemnités de déplacement augmenteraient de 2,4 %, un point que les syndicats pourraient signer. Les autres demandes (pénibilité, jour de carence, treizième mois, ancienneté au-delà de 15 ans) ont été rejetées. Prochaine séance : le 3 novembre 2026.
Ce que +3,9 % changerait sur votre taux horaire
Les grilles n’ont pas bougé depuis l’accord du 11 octobre 2023, appliqué au 1er décembre 2023. Depuis la hausse du Smic au 1er juin 2026, à 12,31 € de l’heure, les coefficients 118 M à 138 M sont passés dessous : l’employeur doit verser le Smic. Seul le 150 M garde 12 centimes d’avance.
| Coefficient | Taux à l’embauche actuel | Avec +3,9 % | Gain réel si vous êtes payé au Smic |
|---|---|---|---|
| 118 M | 12,09 € | 12,56 € | +0,25 €/h (+2,0 %) |
| 128 M | 12,12 € | 12,59 € | +0,28 €/h (+2,3 %) |
| 138 M | 12,14 € | 12,61 € | +0,30 €/h (+2,4 %) |
| 150 M | 12,43 € | 12,91 € | +0,48 €/h (+3,9 %) |
Pour un conducteur des coefficients 118 M à 138 M payé au Smic, le gain réel n’est donc pas de 3,9 %, mais de 2 à 2,4 % : une partie de la hausse sert d’abord à remettre la grille au-dessus du minimum légal. Pour un 150 M à temps plein, le minimum mensuel passerait d’environ 1 885 € à 1 958 € bruts.
Et le Smic sera revalorisé au 1er janvier 2027, à un niveau encore inconnu. Une hausse supérieure à 2 % suffirait à repasser le 118 M revalorisé sous le Smic.
Pourquoi les syndicats refusent
« 3,9 % pour 4 ans, nous sommes loin du compte », réagit Stanislas Baugé, de FO-UNCP Transports : pour FO, la proposition doit couvrir 2024 à 2027. Les syndicats y opposent l’inflation, de 3 % sur un an selon l’Insee, citée par France Routes.
Ils dénoncent aussi l’écrasement des grilles. Entre un conducteur 118 M débutant et un 150 M, la convention prévoit 34 centimes d’écart par heure. Avec le Smic, il tombe à 12 centimes : la qualification ne paie presque plus. Enfin, ils rappellent que le Gouvernement vient d’aider les entreprises sur le prix du gazole.
Ce que pèse le salaire dans le prix d’un transport
L’OTRE reconnaît qu’une revalorisation est nécessaire, mais invoque des marges faibles. Selon les indices du Comité national routier (CNR), le personnel de conduite représente 29,1 % du coût de revient d’un ensemble articulé en longue distance, devant le gazole (22,1 %), et 41,4 % pour un porteur en régional.
Si tout ce poste augmentait de 3,9 %, le coût d’un camion progresserait donc d’environ 1,1 % en longue distance et 1,6 % en régional. La différence avec le gazole tient au contrat : le gazole s’indexe par la loi en pied de facture, le salaire se renégocie avec chaque client. Un transporteur qui signe ses tarifs 2027 avant la fin des NAO paiera la hausse sur sa marge.
Les prochaines étapes
- 3 novembre 2026 : nouvelle séance de négociation.
- Si un accord est signé, il ne s’impose à toutes les entreprises qu’après son extension par arrêté du ministère du Travail.
- 1er janvier 2027 : date d’effet visée pour les nouvelles grilles, et revalorisation du Smic.
Nous mettrons cet article à jour après le 3 novembre. Pour situer ces salaires dans le reste du secteur, voir notre classement des salaires de la supply chain.
Sources
- L’Officiel des Transporteurs, NAO du TRM : une revalorisation des grilles de +3,9 % proposée pour 2027.
- France Routes, Salaires : les employeurs proposent +3,9 % pour 2027.
- FO Transports et Logistique, NAO TRM 4e round : rien ne change.
- Gouvernement, Le Smic revalorisé le 1er juin 2026.
- Plateforme automobile (CCFA), Prix de revient du transport routier de marchandises, indices CNR.
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